이데일리) 9일 건설업계에 따르면 국
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(사진=이데일리) 9일 건설업계에 따르면 국토교통부 항공정책실은 최근.
올해 1~3월 김해공항대한항공 운항 편수는 1천632편으로 2019년 2천580편과 비교해 36% 줄었습니다.
다른지방공항도 대한항공 운항편 감소 폭이 비슷한 수준입니다.
지난해 대한항공은 인천과 김포공항을 제외한 전국지방공항에서 국제선.
국토부와 한국공항공사가 각각 5000만원씩 부담하는 7개월짜리 대형 프로젝트다.
국토부는 “항공 수요의 회복과 함께지방공항의 역할 재정립에 대한 논의가 활발히 이루어지고 있다”면서도 “수도권 중심의 항공 네트워크 구조, 지역 간 접근성의 한계.
LCC), 비즈니스항공 등 수요 맞춤별 전략까지 다양한 대안이 논의될 것으로 보인다.
8일 항공업계에 따르면, 국토교통부는 최근 '지방공항활성화를 위한 전략적 방안 연구'를 발주했다.
항공 수요를 회복하고지방공항의 역할을 재정립하기 위해 전략적 접근을 할.
전남 무안군 무안국제공항체크인 카운터가 텅 비어 있다.
수도권 중심의 항공 네트워크 구조, 지역 간 접근성 한계, 운항 노선의 지속가능성 부족 등으로지방공항의 기능은.
신규 CI를 적용한 대한항공 보잉 787-10 항공기.
대한항공 항공기 도입 일정이 늦어지며 대한항공의지방공항국제선 운항 편수가 코로나19 이전 대비 절반 가까이 줄어든 것으로 나타났다.
11일 국토교통부 항공 통계에 따르면 김해공항에서 대한항공은 지난해.
/자료사진 전국적으로 KTX, SRT열차 등 고속 교통이 발달하면서 이용객 감소로 만성적자를 내는지방공항들이 울릉도를 오가는 하늘길로 활로 모색에 나서는 것으로 알려졌다.
지방자치단체들에 따르면지방공항들이 울릉도공항취항에.
마약 우회반입 시도가 증가하는 '풍선효과'가 발생하자, 이에 대한 대응 방안을 중점적으로 논의했습니다.
지난해지방국제공항에서 적발된 마약 밀수는 37건, 규모는 20.
지난 2022년(9건·12.
8㎏)보다 건수는 311%, 중량은 62% 증가했습니다.
업계가 이득을 보는 구조여서다.
특히 건설업계는 그동안 다양한 방법으로 예타 문턱을 낮추라고 요구해왔다.
] 현재 진행 중인지방공항건설 상황을 보면 SOC 예산의 심각성이 고스란히 드러난다.
울릉공항건설 사업은 맞지 않는 경제성을 억지로 끼워 맞춘 사례다.
이용객 감소로 만성적자를 내고 있는지방공항들이 울릉도를 오가는 하늘길로 활로 모색에 나서고 있다.
20일지방자치단체들에 따르면 울산시는 울릉도에 건설 중인 울릉공항과 울산공항을 오가는 신규 노선 취항을 추진하고 있다.
지난 18일 울산시는 소형항공사인.
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